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滴滴出行仍在烧钱

来源:贸讯网 添加时间:2018-09-12 16:32

英国《金融时报》 杨缘 北京报道 
 
 
中国叫车公司滴滴出行(Didi Chuxing)上半年净亏损超过40亿元人民币(合5.8亿美元),并且在赢得与优步(Uber)之间的昂贵角力两年后仍在支付每年数十亿美元的补贴。
 
首席执行官程维在上周发给员工的一封信中透露了这些数据,这封信被泄露给中国媒体。熟悉其内容的一名人士证实了此信的真实性,它让外界一瞥该公司在2016年买下优步在华业务后的财务状况。
 
由于今年有两名女乘客被滴滴出行的司机杀害,该公司面临着激烈的批评。
 
“滴滴绝不是一家黑心企业,也绝不是一家赚钱高于一切的企业,”程维表示。他提到的事实包括,滴滴出行自六年前成立以来尚未盈利,以及该公司今年上半年对司机和乘客补贴117亿元人民币。
 
“我们会坚持低毛利运营,把收入更多投入安全和体验,”程维写道。他又为互联网叫车行业辩护道:“我们还是看到了远低于传统出租车行业的发案率。”
 
三周前,一名20岁的女子在沿海城市温州被该公司拼车平台“顺风车”的一名司机奸杀。此后滴滴出行承诺聚焦于安全,而不是全速增长。之前还有一名女子在5月份使用“顺风车”服务的时候被杀。
 
滴滴出行在中国各大城市面临司机短缺问题,那里的农村进城务工人员——劳动力队伍的主力——不被允许成为滴滴出行的司机。该公司今年曾告诉英国《金融时报》,其利润“非常低”,而且眼下没有提高利润的计划。
 
滴滴出行声称拥有5.5亿注册用户(超过中国移动互联网用户的一半)和3000万司机,去年估值达到560亿美元。
 
程维在信中表示,该公司对每笔订单平均仅收取交易额的16%。他补充说,在扣除补贴成本后,这一数字降至1.6%。
 
3月份,滴滴出行手头持有大约120亿美元现金。该公司不但在动用这一储备补贴中国境内的出行服务,还在墨西哥和巴西扩张,从而在海外与优步展开竞争。
 
滴滴出行在过去两年里向投资者筹集了超过170亿美元,尤其是从日本科技综合企业软银(SoftBank),后者也是优步的最大投资者。
 
这家总部位于北京的公司几乎垄断了中国的叫车服务。过去一年,对其主导地位的最大威胁来自送餐巨擘美团点评(Meituan Dianping),该公司已在上海和南京开始打车服务。
 
但是,正希望通过在香港首次公开发行(IPO)最高筹集44亿美元的美团上周在新版招股说明书表示,“基于目前的市场情况”——很可能是指滴滴出行的乘客被杀害后政府对该行业收紧监管——它不会进一步扩大打车服务范围。
 
译者/和风
 

(责任编辑:任业海)

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