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中国互联网大会系列访谈——车讯网CEO海兰

来源:人民网 添加时间:2013-08-27 20:06

车讯网CEO海兰做客人民网,时间:2012年7月27日 14:00[13:54]
[主持人]:下午好,这里是为您直播的人民网视频访谈。作客的是车讯网的CEO海兰女士。[14:20]
[海兰]:各位网友大家好!通过车讯网这个名字字,就知道咱们关注的肯定是汽车行业和市场,随着生活水平的提高,汽车慢慢已经成了生活必需品可不是奢侈品,车讯网肯定也是在这样的大背景下应用而生的,请简要介绍一下车讯网。[14:21]
[海兰]:其实车讯网是汽车互联网的一个新兵,我这样讲是因为整个汽车互联网发展到一定阶段之后,然后有一些比较成熟的网站成熟起来了之后,我们在10年才开始进入了汽车垂直互联网的领域,现在为止正常发展了一年多的时间,现在整体上大家对我们的认可,认为我们是一个值得信赖的网站,认为我们有一些独特性的产品,同时认为我们有一个高速发展的潜质,去年从11月份开始到现在8、9月的时间,我们流量的增长有10多倍,包括销售收入是超过10倍的增长,给到业内的一个信号这家网站是一个飞速发展,从来没有过的速度在往上成长的新兵。[14:22]
[主持人]:我们发现随着互联网的开放和繁荣,越来越多的专业网站在我们生活中出现。其实汽车类的网站是比较多的,车讯网是怎么做到区别化的发展,我们的核心竞争力是什么?[14:23]
[海兰]:其实有两个层面,一个层面说现在的年轻化,从外界回馈对我们的认知来说,包括网友和我们的同行,我们的认知来说,会认为我们是一个很有潜质的汽车网站,我们为车讯网的差异化,我们是诚信打造一家值得信赖的汽车网站,每个人这么去说,做媒体首先要做到信赖,对于车讯网来说不太一样的一点,我们希望把所有用户对汽车网站信赖值,推到极端和推动的一个高度,所以我们很多栏目的配置和规划,都是基于信赖这两个字去做的。[14:25]
[主持人]:今天网友给我们留言,很期待您这场访谈,觉得您是一个圈子里年轻漂亮的美女,这也是一个很年轻的团队,你怎么评价自己的团队,包括怎么评价现在的车讯网,你打多少分?[14:25]
[海兰]:我是去年9月底在车讯网,大概用了三个多月的时间,把整个团队给打造有一个雏形,现在为止我们团队拥有一定程度的调整,它属于一个新生的团队。[14:26]
[海兰]:现在团队里面人员层次在业内比较好的一个层次,我在内部我跟他们说我们是一堆二流的领导,带着三流的员工,想干成一流的事。我对我们的团队比较有信心,他们虽然年轻,但是有很多汽车互联网从业经验,还有很多需要调整的地方,我觉得他们有激情,也常常让我觉得感动,他们经常通宵,我们办公室有两张行李床,不知道谁会用一用,就是睡在公司,我对我的团队满意程度我个人打到80分左右。[14:26]
[主持人]:您太谦虚了。现在在互联网的行业,大家越来越关注的一个电商格局的发展,在电商新格局的情况下,互联网必须要做电商才会有发展和未来,否则就是思路,从听的角度来看,车讯网会把触角伸到电商?[14:33]
[海兰]:电商我们也一些触及,主要有汽车团队,有一些团购优惠券。具体到电商这个领域,大家都会认为不做电商就不会有前途。原因是现在大的投资圈的认可,对电商的认可是一个媒体,还是一个互联网的媒体,商业模式而言我们是电商,我们到招到一些投资。这个已经发生大的变化,今年以来由于团购网站和电商经营乏力。[14:34]
[海兰]:汽车电商来说,我自己关注这个问题比较早,因为最早的时候其实想在这里发力,包括淘宝想做汽车商城,大概是在08年左右开始做这样的一些事情。目前为止非常难以推行,我个人会有几个原因,第一个原因汽车这个商品本身具有自己的特殊性,我们真的去做这个团购,实际的交易到最后还是要跟4S店和经销店发生直接的联系。[14:34]
[海兰]:第二、我们介入一些用品的电商,我们去做的时候发现这个市场非常杂和乱,跟一些渠道类不太一样,我们同样做快销和餐馆,餐馆有相对的持续性,我们现在接触到一些小的汽车用品店,会迅速倒掉和迅速起来,变数会更大一点,相对来说比较难去操作。[14:34]
[海兰]:第三、我们去切入二手车,会遇到一些本质上的问题,所有二手车我们看不到真的能够有这种线上交易的大批量交易的可能性和国外不一样。车讯网最早的创始人想做的时候,就想做一个二手车的网站,因为他从海外留学回来,看到欧美国家做到二手车的网站,包括易趣,二手车交易占到60%,同行很乐观最快到13、14年会看到很好的变化,到16年会有大批量的发展,这个是有可能的。但是我个人对整个社会信用体系持一个不乐观的态度。[14:34]
[主持人]:如果我们做汽车电商,汽车领域独特的营销点和其他普通电商相比,会是什么特点?[14:35]
[海兰]:这是大家一直非常关注的一个话题,我们试图把它作为一些变形,就是我们现在做的一些产品,现在我们做了一个用车点评的产品,不是基于一个纯电商的产品,是一个基于点评系统,我们对所有汽车用品店去做点评,类似于大众点评的模式,我们跟这家店联系,说你可以给我们提供优惠券,所有做这一切在我们平台都是免费,和传统意义上的团购、电商一些分成的模式是完全有差别的。[14:35]
[海兰]:但是一定要保证你在我这能够提供给我的外用户是最优质和最低的价格保证,我们想通过这个方式去试一下,在北京市场得到非常大的发展,得到商家的认可很多,从这个角度来说,我个人对这个产品还是有一些信心。[14:35]
[主持人]:随着互联网行业的发展,互联网在中国已经发展了10几年了,在这个时候中汽车互联网也是发展了十几年,最早我们单纯看汽车互联网是一个资讯发布和资讯整合,现在我们看到大家买车卖车用车,了解一些性能都是通过汽车互联网来了解,已经发展成一个工具,这么多年汽车互联网的行业你怎么看,包括未来发展前景。[14:36]
[海兰]:您提到的,中国汽车互联网放到世界去看,我个人觉得,第一步是B2C,基本上从硅谷来的大量的技术拷贝过来,有了中国的一些特色,去结合,比如说中国百度,优酷到优酷,第一波互联网变革力量由他们发起的。我们做汽车互联网属于一个更加的细分领域,我们想做C2A,把现有的互联网模式拷贝过量,涉及到你提的问题,我个人认为在这十几年当中,汽车互联网发生了一个非常大的变化,我个人总结了一下,是三个阶段:[14:36]
[海兰]:第一、是一个混乱的时期,很懵懂的时期,持续是两三年,大家做汽车互联网属于没有概念的时期,就没有稿件,没有来源,那么怎么去办?我们催着厂家上,你们有没有公关稿,我们去帮你们发一下,这成为厂商操作你一个行为,现在觉得很奇怪。当时就是这样的,大家在互联网始初阶段,不知道怎么去操作。那个时候是以资讯为主,在这种情况下大概有两三天的时间。[14:36]
[海兰]:然后到了第二个阶段,就是平面媒体的阶段。现在我们看到大量试车的记者,我自己也是从平面媒体转入到 互联网媒体,他们有一些媒体策划的理念,包括更深的一些专业知识,我们对这个车更了解,对产品更了解,一大批人加入进来,然后促成了汽车互联网的媒体化。[14:37]
[海兰]:现在我个人认为汽车互联网到了第三个阶段,就是汽车互联网一定要产品化。在初期我们一直做得不够,现在汽车互联网产品比较成功有两类,一类就是车型库,一类就是BBS。汽车没有什么真正的变数,或者没有看到真正有更大的C2A的产品模式能够成型,所以在这个阶段,我觉得是非常有张力的一个阶段。真正了解互联网的人了解汽车行业中来,再去碰撞,再去结合,把汽车、互联网和媒体这三角做得非常稳固,我们行业有非常大的一些发展。[14:37]
[海兰]:其实距离我们想要到达那个方向非常遥远,我觉得这也是汽车互联网人应该不停去自我激励的一个方向。[14:37]
[主持人]:下一步移动互联网的市场,是车讯网主要占领和攻下的市场吗?[14:38]
[海兰]:这是我们一个核心的方向,我们最近把移动汽车事业部单独分离出来,有可能做一个独立公司去操作,然后想把整个汽车移动互联网能做出一个大的平台,去囊括这个行业的链条,从买车到用车,到二手车,甚至到用品等各个方面都去做,然后做成一个大的平台,我觉得这一点对于整个迎接未来的变化来讲,还是非常有必要的。[14:38]
[主持人]:像您刚才所说的,现在这个阶段还没有定性,但是因为在没有定性的阶段,才有各种发展的可能吗?[14:38]
[海兰]:我觉得定型可能还没有,但是大的框架基本上确认了。我跟他们讲,汽车互联网就是这样一种模式,大家都知道互联网和移动互联网其实完全两个概念。但是在移动互联网上,我们去看什么样的汽车模式,到底什么样的受欢迎?我觉得是工具类的受欢迎。大的背景是在移动的方向上,受欢迎的产品比如说娱乐类,互动性非常强的,娱乐类包括一些游戏,互动性很强包括微博和微信。第三类就是工具类,汽车是某种程度上适合工具类,可能一小部分对车友会的移动方向的尝试,有可能在互动性有一些突破,是一个很小规模的产品。[14:38]
[主持人]:车讯网自己有特色的板块叫《拆车坊》,推出的时候受业界很受关注,也表扬的声音,也受到一些非议。当初设置这样的一个板块是出于什么样的目的?[14:39]
[海兰]:我们的确有《拆车坊》,明天是第八期的发布会,是清华大学汽车研究室进行的。[14:49]
[海兰]:《拆车坊》这个立意非常简单,是一个比较好的切入点。现在整个汽车保有量已经到了一个很高的层级,现在有1亿的保有量,对于大部分来说,可能会到一定的程度,就是二次购车行为已经逐渐在开始。现在我们看到他可能不是二次购车,他开始熟悉汽车,他周围一些人也开始熟悉汽车。这个购车理念跟十年前的购车理念完全变化了,当时人会关注车的颜色,北方人都喜欢这个车有天窗,占到40、50%的比例,但是没有实用性,完全购车行为非理性的行为占得非常大的比例。现在大家购车理念已经发生了变化,我们在这个地方去探究的时候,大家比较注重安全、舒适性,现在真的是中国人核心注意的理念,不像大家说的动力性,其实大中国人,有少部分发烧友不看这个发动机有多么劲爆,他们比较在乎安全性和舒适性,我觉得这是第二步的理性诉求。[14:49]
[海兰]:我们怎么告诉这个车的安全性和舒适性,我们就想到了拆解,拆解前保险杠和后保险杠,我们跟清华大学去谈,他们认为这个点是可以去操作,所以一期一期这样做下来,现在我个人认为应该会持续加大力度。[14:50]
[主持人]:这样一个很有特色,然后很独创的一个板块,其实是受到了很多网友的关注,你觉得《拆车坊》的出现对于整个中国汽车的消费市场来说,它的文化格局会产生一个什么样的影响?[14:50]
[海兰]:这个问题有点难。可能不应该由我来说,对于我们的意义来说,我做了《拆车坊》,我是我把的信赖度一直往上提升,因为我们想做值得信赖的汽车网站。从大的格局来讲,我希望汽车互联网作为汽车媒体的一种形态,它应该能够更值得所有人信赖,有些人还会遇到这些问题,比如说有些媒体置疑各种信赖度没有那么高,或者说就是来发一些水稿,没有给消费者购车用车提供一些建议。从我们的角度来说,我们希望在格局上,如果有这个可能性,我们能做到这样一个领军者,我个人会非常开心的,而且我们同时希望在这个行业当中,通过《拆车坊》这样的栏目,我们能促使汽车互联网行业的专业性有一个大的飞跃。就像我们之前的一些内容,我们真的是了解技术是怎么回事,改变汽车是什么样的原因,我们想到有一天提到像汽车媒体从业者一样的高度和水平,我觉得汽车互联网人应该去追求的。[14:50]
[主持人]:对于一个非专业的消费者来说,在《拆车坊》之前汽车就是一个完整的个体,我从来没想过要给它做一个手术,要拆开看一下。今天和您对话交流之前,我上网搜了您的个人经历,您个人最早做汽车媒体做了很多年。[14:51]
[海兰]:最早在财经媒体。[14:52]
[主持人]:有人评价你是现代版杜拉拉,您来到车讯网从零开始冒险,跟您交流之前,看上去很随和和温婉的CEO,有人说你是“铁娘子”,有人说你是工作狂和加班狂,您自己怎么看?[14:52]
[海兰]:其实我基本上还是比较工作狂,因为互联网本身是一个高强度的工作,我们如果想比别人跑得快,做得好,必须付出得更多。车讯网做得比较晚,我们要求更快,除了在战略上有一些创新,我们一定付出要比别人多。[14:52]
[海兰]:我个人其实不太觉得我像杜拉拉,我觉得杜拉拉很擅长在一个大的平台下,或者在一个很成熟的一种情况下获得她职位的晋升,之前我也走过这样的阶段,我是属于个性比较强的那一类人,我可能喜欢自己去想一些事情,然后让自己想的这些事情看着它一样发展下去,就象一棵大树一样逐渐茂盛起来,这是我非常喜欢的。[14:53]
[海兰]:在大的平台下,你说的束缚反而会比较多,从零开始,我前一份职业也在一个汽车门户频道,他们也没有在做汽车的互联网,我也是从零开始的,然后带领一个团队逐渐做起来。当时的情况我个人认为比现在给到我的空间要小。当时给你十个人你来操作,那么我们就做做看。因为对于我来说,我们做了才知道自己做成什么样,两年多的时间应该做得还可以,也得到业界的认可,包括一些用户的认可,这些我都很高兴。[14:53]
[海兰]:我接手这个平台,就已经有了一个框架的平台,从来没有人限制我一定要招多少人,一定要怎么去做,所以我会感觉到空间会更大。另外两个都是从零开始的平台,我没有什么样的恐惧和不安,我想我们既然有方向,那么我们努力去做就好了。[14:53]
[主持人]:我和您面对面的聊天,我很难想象像网友说的“铁娘子”的形象,您平时对你的团队,对你的同事和工作人员会比较严厉,他们会怎么评价你?[14:53]
[海兰]:我想还是会觉得我比较严厉,因为我觉得是一种习惯,比如我现在团队很多人,有一些还是跟我工作过一段时间,他们会知道你其实是想要很高分的,包括我自己的个性就是这样的。长期我在学校属于成绩比较好的,直到大学里经常她一等奖,属于一直有一种感觉,你一定要成为一个好学生,或者一定要拿到很好的分数,一定要把这个事情推到一个比较极致的方向,这种东西给了他们一种无形的压力。并不是说我天天在说,当然我也经常会挑刺和挑毛病。[14:54]
[主持人]:今天在节目开始之前,有一个网友留言,我印象特别深。当我觉得自己快没电的时候,我就看看海兰的简历,一下子充满了正能量。你自己这么多年个人的经历,包括你的经验来讲,我们知道女性创业者也好,或者企业家也好,在同等标准下受到业界和大众的认可是比较难的,所以你自己有哪些经验给大家分享一下?[14:55]
[海兰]:一个女性要成功,第一点不要觉得自己是一个女性。[14:56]
[主持人]:把自己当成纯爷们。[14:56]
[海兰]:不一定是纯爷们,要弱化自己的一些性格缺陷,刚开始工作的女孩子,如果长得比较漂亮,周围会给你很多的资源,[14:57]
[海兰]:第二、你永远不要忘记学习,这个学习有非常非常多的种类,各种形式的充电,包括一些修养上的学习,包括心灵上的学习,对我自己都有很大的提升。我开玩笑说,一个女人不仅要有胸,更要有胸怀。[14:57]
[海兰]:第三、在我个人看来是很难,女人来说是很难平衡家庭和事业的关系,大家会想说,其实非常困难,你天天在加班,怎[14:57]
[主持人]:说到互联网行业,你刚才分享了很多自己的经验,越来越多的年轻人会走出校园以后,选择投身到互联网行业里面[14:58]
[海兰]:我觉得互联网已经不是,但是移动互联网有可能是,我给大家的建议很简单,第一点不要跟风。[14:58]
[海兰]:不要觉得大家都在做,你就可以做,往往跟风的行为会有很大的问题,就是导致你自己创业失败。[14:58]
[海兰]:第二、一定要考虑用户的需求,到底从哪积累你的第一个用户,你的用户群到底能做成什么样,然后这个产品本身自己张力到底有多大,这些是非常关键的。[14:59]
[海兰]:第三、一定要够开放,其实创业者有不错的想法,或者有很多的资源,但是对互联网来说,永远是一个大家一起贡献自己的智慧,如果你有想法但是没有资源,你要找有资源的德人来合作。缺乏资金很多天使投资和VC来给你帮助,但是基本上要开放,你要包容所有的人。你被别人包容,可能有一天这个企业不会跟你有太大的关心。[14:59]
[主持人]:今天你分享了很多的经验,对我们和网友都是很宝贵的财富。最后的时间给我们展望一下车讯网的一个三年计划,或者是五年计划。[14:59]
[海兰]:非常感谢主持人,其实对车讯网来说,我们希望在三年继续从事汽车资讯,互联网行业我们做到第一名,我们大概有上市的计划,5-7年有一个上市的计划,我们希望站在这个行业的金字塔的最顶端,这一点从来没有改变过。[15:00]
[主持人]:再一次感谢海兰女士作客我们的节目,同时感谢各位网友收看我们的访谈。[15:00]
[海兰]:谢谢![15:00]

(责任编辑:任业海)

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